Apakah perbezaan antara motor yang disikat dan motor tanpa berus?

Dengan kemajuan sains dan teknologi yang berterusan dan peningkatan kematanganmotorTeknologi, motor, sebagai sumber kuasa penting untuk industri dan kehidupan moden, mempunyai pelbagai jenis dan ciri -ciri mereka sendiri. Antaranya, motor yang disikat dan motor berus adalah dua jenis arus perdana, masing -masing dengan senario aplikasi tersendiri dan ciri -ciri prestasi. Artikel ini akan membuat perbandingan terperinci dan analisis motor yang disikat dan motor tanpa berus dari dua aspek struktur dan prinsip kerja.

1. Perbezaan struktur

Seperti namanya, motor yang disikat mengandungi peranti berus di dalamnya. Peranti ini terutamanya terdiri daripada berus karbon, komutator (juga dipanggil Armatures), dan pemegang berus. Oleh kerana kedua -dua kenalan bekalan kuasa motor, sentuhan berus karbon dan menggosok terhadap komutator, dengan itu memperkenalkan atau mengekstrak voltan dan arus. Terdapat lilitan pada pemutar motor yang disikat, yang membentuk medan magnet selepas kuasa digunakan, berinteraksi dengan tiang magnet pada stator, menghasilkan tork, dan memutar motor.

Tanpa berusmotorMembatalkan peranti berus tradisional dan mengamalkan teknologi komutasi elektronik. Pemutar motor tanpa berus biasanya diperbuat daripada bahan magnet kekal, dan terdapat lilitan pelbagai tiang pada stator. Untuk mengesan kedudukan pemutar, sensor kedudukan juga dipasang di dalam motor tanpa berus. Di samping itu, motor tanpa berus juga perlu dilengkapi dengan pengatur kelajuan elektronik (ESR) untuk mencapai kelajuan dan kawalan tork yang tepat.

2. Perbandingan Prinsip Kerja

Prinsip kerja yang disikatmotoragak mudah. Apabila motor berfungsi, gegelung dan komutator berputar, manakala magnet dan berus karbon tetap bergerak. Dengan menukar kedudukan sentuhan berus dan komutator, arah sudut stator dan tiang rotor dapat diubah, dengan itu mengubah arah putaran motor. Pada masa yang sama, dengan menyesuaikan arus berus, kelajuan dan tork motor boleh dikawal.

Prinsip kerja tanpa berusmotorlebih rumit. Ia menggunakan teknologi komutasi elektronik, mengesan kedudukan pemutar melalui sensor kedudukan, mengawal dan mematikan peranti elektronik kuasa dalam pengatur kelajuan elektronik, dan dengan itu menyedari komutasi arus penggulungan stator. Kaedah penggantian ini bukan sahaja menyedari putaran berterusan pemutar, tetapi juga membolehkan motor mempunyai kecekapan operasi yang lebih tinggi dan pelbagai peraturan kelajuan yang lebih luas.